“还原真实黎阳，投身航空报国”主题实践活动:

“黎阳，你好！”

一、 实践活动主题及目的

在航空发动机行业亟待突破的今天，行业急需专业人才加入行业；而处在学校中的大学生们对于企业的误解，导致很多优秀的大学生最终没能把航空作为自己人生的发展方向。对于航空发动机行业来说，这是无比可惜的。而北航同学听闻、感知最多的黎阳公司，更是激起了北航同学们的好奇心。

本次实践旨在以点带面，以体验航发企业基层员工生活与工作的安排，为在校大学生展现真实的黎阳员工生活；以青年员工的亲身经历，为在校大学生指引一种更清晰的入职和适应的方法；以中层干部的视角，为在校大学生提供一种审视自我能力的窗口。

我们旨在还原一个真实的黎阳，为大学生展现航发事业的魅力，吸引更多优秀的人才进入基层，在我国航空发动机事业发展的大潮中，寻找到自我的价值实现！

二、 实践日程

“黎阳，你好”社会实践队7月7日从北京出发，车程2087公里历时27个小时到达贵州省贵阳市进行了为期5天的社会实践考察。

 

本次社会实践活动自7月8日起，至7月12日结束。社会实践队在黎阳公司及黎阳动力俱乐部的帮助下，通过生活体验、数据观察、参观体验、交流座谈，采访记录等多种复合方式探寻黎阳，了解黎阳，深入黎阳。旨在以黎阳为载体还原真实航空企业生活工作状态，消除在校大学生对航空企业尤其是较偏远地区航空企业的误解，搭建校企桥梁。在5天的实践当中，我们对黎阳公司员工生活综合环境、企业员工职业规划、企业现状、未来发展规划等多个热点问题进行了调研。通过前期问卷问卷调查，后期资料补充及亲身体会感悟，我们高效地完成了本次社会实践活动。下面是我们黎阳之行的具体行程情况。

 

（一）     黎阳你好，初来乍到（7月8日）

7月8日下午2点许，社会实践队一行到达贵阳北站。尽管因列车延误迟到了近5个小时，我们依然受到“中航发黎阳”工作人员的热情接待。在补充了一碗热气腾腾的贵阳著名小吃“虾子羊肉粉”之后，我们顺利入住了黎阳员工宿舍——黎阳公寓。黎阳公寓的整洁干净让我们对于黎阳员工住宿条件有了直接的了解。随后，在黎阳团委李业龙书记的带领下我们聆听了黎阳纪念建党95周年的红歌赛并观看了激烈的篮球比赛。尽管因为活动中心在建使用的都是临时场地代替，但参赛选手及观赛人员皆是热情高涨。

 

晚上，来自黎阳公司主管人力资源的姜总与团委李书记为我们接风。晚餐过程中，江总向我们介绍了黎阳公司的四条人才培养通道、职业发展阶段和新老厂区概况。我们也像江总询问了现今大学生主要关注的几个航空企业问题，如工作强度，工作地点，薪酬待遇等，江总耐心地为我们一一解答。晚饭后，宾主尽欢，“黎阳，你好”社会实践队“初来乍到”的一天便圆满结束了。

 

（二）     清闲二日，以游看贵阳（7月9日——7月10日）

7月9日，我们收到了团委李业龙书记的邀请进行半日的贵阳市体验活动——游玩+见识。上午9时许，社会实践团一行人在李书记的带领下首先来到的贵州大数据综合试验区展示中心。贵阳近年来，一直致力于大数据的发展，希望依托大数据拉动贵阳整体经济及地区发展。尽管数据中心展区范围并不大，却涵盖了近年来贵州大数据中心建设的方方面面，其中，“7N”云工程（政务云、工业云、智慧旅游云、智能交通云、电子商务云、环保云、食品安全云）更是涉及到各行各业，惠及百姓生活方方面面。时至中午，我们来到了大时代广场与李书记一同品尝贵阳的地方小吃“丝娃娃”，菜肴吃法新颖，味道鲜美。在品味美食，游逛商场的同时我们也感受到贵阳人民生活的惬意舒适。值得一提的是，在与李书记的行车路上的交流过程中，我们询问了关于贵阳尤其是黎阳员工生活消费，五险三金，买房居住等现实问题。在李书记的回答中，我们明显可以感受到黎阳人在日常生活开销方面的轻松，这是很多大城市远不可比拟的。

趁着周末，我们还进行了黔灵山公园的游玩，并在黎阳周边调查体验了各种生活娱乐设施，进一步对黎阳员工日常生活有了较为准确的把控。于此同时，7月10日，社会实践队在多次小组讨论之后，完成了第二天入厂采访定稿及近两日日程整理发布工作。

两日的游玩，让我们更加了解黎阳大环境——贵阳，并为重要的入厂实践打好基础。（第二篇推送的图片）

 

 

（三）     参观、座谈、采访，真实的黎阳一幕幕展开（7月11日）

7月11日，社会实践队9人第一天进行入厂采访活动。在黎阳团委李业龙书记的带领下，我们首先进入了黎阳的展览馆。在李书记的介绍下，我们观看了“心动黎阳”的黎阳宣传片,领略了50年前，黎阳人在三线建设中形成的“三线建设精神”，回顾了黎阳50年来，在中小推力发动机的研发、制造、维修和服务上做出的改革和成就。谈及黎阳的未来，业龙书记为我们描绘了一副以“中小推力发动机为中心”，黎阳腾飞的宏伟蓝图。

 

在校友交流环节，我们有幸得到来自各个部门各个岗位上的学长们，对未来动力人的叮嘱：从事航发一定要潜得下心。夏总以他由“潜心技术”到“从事管理”一路上的经历，敦促我们打好基础；付厂长则向我们介绍了，从事管理工作必须要有的四种能力；文书记告诫我们，干事业前不要总想薪酬，只要潜心研究技术，事业有成后待遇自然丰厚。人力资源部的桂部长则用一系列数据，为我们展现了过去5年来，北航招聘的变化；鼓励北航人“走进航空”“走进航发”“走进黎阳”。交流从上午10点一直持续到12点40分。交流结束后，我们与学长一同来到员工餐厅就餐。

 

下午13点15分，我们来到会议室对专管人力资源的吕蓬副总经理进行采访交流。吕总就“大国工匠的古今变化”、“不拘一格降人才”和“青年员工的发展情况”三点向我们做了清晰的介绍。吕总以学长的身份重申：新一代的动力人，应当摆脱简单的“价格交换”，而更应当注重于价值的体现。“善达周遭、信达周遭”的是吕总反复强调的信条，他希望我们北航人，能够明白自己要成为什么样的人，并明确努力的方向。

 

在访谈过后，我们应邀来到机匣分厂和装饰分厂进行参观。机匣分厂的文书记带领我们参观了厂房新安装的五轴加工设备，解开了“传统工人技术含量低”的误区。文书记从零部件的焊缝等角度，为我们介绍了如今零部件的加工难度和技术难关所在。在工作人员的带领下，我们还对装配试车分厂进行了参观。

（开会的种种图片）

 

 

（四）黎阳再见，多角度看黎阳（7月12日）

7月12日，我们将通过两个意义深刻的采访来进一步了解黎阳情况。上午11时许，我们再次来到黎阳大楼并有幸采访到分管技术方面的陈煜副总经理。陈总是我航优秀校友。陈总就“飞发分离”、“大学生在学校应掌握的技能”、“企业如何留住技术人才”、“管理岗与技术岗的选择”等问题与我们进行了积极地讨论，陈总精妙的回答为我们一扇深入行业、深入黎阳的大门。在采访最后，陈总对北航学生提出了殷切的希望，要做到“君子不器”，有担当，要对于航空事业尤其是技术岗位充满情怀，不断努力把学校所得运用到未来的工作当中，为“科技兴国，实业报国”做出北航人应有的贡献。

 

为了进一步从各方面对黎阳及其周边情况有更深入的了解，当日下午，我们来到黎阳所在的贵州高新区的管委会进行采访调研。在采访过程中，我们了解到贵州高新园区的产业结构情况及发展状况、黎阳在整个园区的发展中占据的地位及其生产情况、未来园区将为黎阳提供的各种保障措施等等。这些信息都为我们侧面了解给予了巨大的帮助，也为我们成功完成本次社会实践打下了良好的基础。

结束当天的采访后，黎阳为我们安排了欢送晚宴。晚宴过程中，吕总、姜部长、桂部长、李书记及一直陪伴我们的王哥，佩云姐悉心的话语与至理名言都让我们感受到黎阳的关怀，体会到黎阳的温暖。在晚宴接近尾声时，我们还与同在黎阳进行实践调研的南昌航空航天大学的师生合影留念，为本次黎阳之行画上圆满的句号。

 

 

附件：实践日程表

 

三、 实践成果展示

1、    前期宣传与调查

在学期中，我们进行了一次针对全校同学的调查问卷，从不同的角度，了解北航同学对于航空企业的认知，下面是我们的分析长图。

 

2、    实践日记

我们对实践内容、实践日记进行整理，形成了我们对于黎阳真实面貌的一个以点带面的还原。我们将从下面几个方面总结收获：

 

零·城市

（一）     贵阳的城市面貌

我们都说，道路规划的情况，可以看出一个城市规模规划的大小。贵阳的道路规划受限于山地，更多的设计盘山路，以求降低施工难度。在新区的车道两旁，网格状的加固设施表明这些道路和建筑都是平山而建。旧区的古老建筑总让我想起台南的风格：顺应天地，巧夺天工，筑于山而隐于岭。

（二）     高新园区

1、    高新园区的规划

包括空间扩展、人才引进、基础配套设施规划，通过实行大数据、大健康、现代制造、现代服务，向高新技术、高端装备制造业方面发展。2015年，在全国114个高新区中，排名43位。

2、    周围基础设施

（1）电力：已经入网，电力负荷不够，还在连接专线。

（2）绿地园区楼盘、现代制造园、科学城已在规划中，将在黎阳公司对街形成一个中型购物中心。

（3）呼叫山庄项目也将引进许多配套设施。在规划的有：公园、5条公交专线、1条城市轻轨。目前的公交专线可以到达市区，但班数仍然比较少。

 

一·企业

（一）     企业现状

1、    厂区设置

“中国航发黎阳”目前分为两个厂区：贵阳厂区（新厂区）以及平坝厂区（旧厂区），经黎阳团委书记李业龙书记介绍，大部分产生过已经搬到了贵阳新厂区，仅有部分员工仍留在旧厂区。旧厂区将建设成为一个纪念区，以此纪念“三线建设”时期吃苦耐劳的精神，激励后人继承“三线建设”精神，在新时期更优越的科研生活条件下，为国家做出更多的贡献。

而作为除去“国酒”茅台外，贵州省内面积最大的园区，贵阳新厂区更新了4000多台的新设备，大大增加了生产的效率和涉及的生产型号。

2、    高新园区中黎阳的地位

产值贡献最大，2015年贡献35亿，占整个园区的26%。黎阳对园区来说是支柱型产业，支持力度很大。

（1）白云区老厂，有一个专利发动机项目，正在规划整合发动机产业

（2）黎阳产值很稳定，每年30亿左右，增速不快，但是飞发分离后有2000亿的专项，黎阳会承接项目。在此机遇下，园区可以引进一些外包零件的企业，引入配套产业，与华为华阳的合作可能搬回贵州，这些对园区来说，都是很好的发展机会。

 

（二）     银河娱乐城在线门户网站

1、    纪念“七一”合唱比赛中的三线建设精神

来到黎阳的当天，我们恰好遇上了黎阳纪念“中国共产党成立95周年”的合唱比赛决赛。

由于会议中心还在规划待建，合唱比赛选在了一个空厂房中进行。千余人排坐在一个厂房中，没有空调，仅有四个大型的风扇作为降温工具。但这并没有影响台下的观众们的热情。业龙书记告诉我们，现在工作、生活条件要远远好于三线建设时期，也要好于旧厂区，但是黎阳人的“三线建设”精神传承了一代又一代。而这种精神不但体现在工作的攻坚克难中，也让黎阳人在生活中更加懂得生活，与贵阳的气质是那么的严丝合缝。

2、    一句话描述黎阳的成就：

黎阳从建厂以来，从未亏损，无论寒冬还是暖阳。

 

（三）     企业发展

1、    从员工数的变化看黎阳的腾飞

以前的黎阳，员工数有12000余人，而今天的黎阳，仅有5800余名在职员工。而这样的人数变化对于黎阳生产的影响是：以前年产3代发动机约150台，而今天的黎阳不仅能年产约200台3代发动机，还在研究和生产的更多型号的新式发动机。生产效率和生产质量都在飞跃。

在员工比例方面，如今在职的5800名员工中2000多人为35岁以下，25岁以下更是有1000余人。新生代的黎阳人正乘着腾飞的黎阳，开创未来。

姜总告诉我们，现在黎阳的设备不仅可以满足目前的生产，更是有着提前的规划。当所有的生产的平台开启运转的时候，其生产能力将是倍数的提升。

2、    从招聘的情况看黎阳的变化

业龙书记以其亲身体会告诉我们，如今黎阳的招聘已经与前些年有了较大的改观。从前的航空企业每年招收的新入职员工数量还不及离开的数量，航空三校的学生更是少之又少；而去年在北航的招聘会上，每一位投简历的同学都被告知：如果抱着试一试的心态，就不要投简历了。最终在20余位相关专业的学生中，选出了10位北航的学生进入实习生的名单。

3、    飞发分离的影响-陈煜副总经理

（1）聚焦主业（中航属于国有企业中商业类的国有军工企业，飞发分离有助于聚焦发动机核心研制生产任务）

（2）有助于企业经营。配套利润考核、薪酬、市场化选拔人才的方式有助于企业经营。

（3）对黎阳来说，飞发分离、某重大专项是最好的时机。国家各部委以及地方政府更加重视和支持发动机企业。黎阳明确发展航空中小发动机的定位，面临着广阔的市场条件。

 

二·员工

（一）     工作条件

1、    黎阳的加班情况

黎阳的工作大致分为两种状态：日常生产状态，和赶工期的状态。在日常生产状态的时候，员工融入到贵阳人民的高幸福感的生活中，享受着朝九晚五的生活；但也不排除在赶工期的时候加班。黎阳主管人力资源的姜总告诉我们，遇到加班情况的一般是技术岗位上的同志，个别同志一年会加班近1000小时。但是这种情况在新设备的投入下，也在慢慢减少。公司对于加班也很排斥，但是面对工期，也是无奈。

（二）     生活条件

1、    体育运动

我们来到黎阳的当日，我们受邀观看分厂之间的篮球联赛，当日的比赛是“热表厂”对阵“装试车间”据团委的李业龙书记介绍，每年这个时候，都会举行各种文体比赛。由于新厂区内的田径设施还在建设，今年的秋季运动会将会在贵阳市体育场举行。乒乓球桌在各个分厂的娱乐区都能看到，更多的篮球场和足球场也在规划施工中。我们将会在最后的成果汇总中，细列出每年的各项活动。

2、    独特的“五险三金”

“五险”：基本养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险。

“三金”：企业年金、住房公积金、增量补贴金。

3、    厂区周围的基础设施

经过黎阳新厂区有五条公交线路，分别是66路、256路、291路、317路、318路，在建的有两条轻轨。由于是新建厂区，出租车的使用不太方便，出行大部分还是私家车或公共交通。

在新厂区周围，单身公寓不远，就有一个已经完工，正在招商的购物娱乐中心，入驻的商家数量已经基本能够满足厂区的生活需求。附近有两家电影院，同时在约10公里外，有更加完善的购物娱乐中心：世纪金源购物娱乐中心。

上下班路程短,单身公寓条件不错，但有一个缺点是不能做饭。公司的食堂提供早饭和午饭，所以住在单身公寓的同志们，晚饭就要下馆子啦！

 

（三）     人才培养

1、    人才需求

1) 实习生

在我们来到黎阳的前几天，2016年的实习生刚刚来到黎阳报到。这批实习生的报到时间因任务而提前了一个月。姜总给我们介绍了实习生的黎阳之路。

实习生来到黎阳的第一件事，就是入职培训，报到后入住黎阳单身公寓（免费），然后分配到各个分厂进行第一年的实习期。实习期间按照国家规定签订实习劳动合同。在经过一年的实习期后，员工和企业进行双向选择，留下的员工则完成实习期，进入到工作岗位成为黎阳的正式员工啦。

 

2) 大学预准备

陈煜副总经理在谈到大学生如何更好地适应企业这个问题时指出，学好专业课，身体素质，在工作和实践中学习，优秀的人干什么都能干出来点名堂，要有毅力，有理想。

3) 人力资源负责人谈招聘看重特质

当我们问到，企业重视大学生怎样的特质的时候，主管人力资源的姜总回答道：“企业最重要的还是生产，因此企业最看重的是踏实。不管是技术还是技能方面，航空发动机这一行，需要更多能够踏踏实实干事情的人。”他们需要具备的基本特质是，基础知识一定要牢固，发现问题时很快能够将问题对应到所学知识的区域里；解决问题的方法一定要有，即使遇到没有学过的知识，也要去学会查找文献或者询问前辈；潜心研究的耐心一定要坚定，航空发动机之路很难，事情很多，眼高手低的人是做不出来成就的。

陈煜副总经理在谈到技术岗和管理岗的发展问题时指出：北航讲究科技实业报国，需要有担当，同样的，做技术岗也要有情怀。对于制造企业来说，技术攻关是非常重要的。干工作不能跨越某一阶段，无论走向技术还是管理，都要有技术基础，都要从实践中来，真正做到知行合一。

此外，姜总同时和我们说，研究所和企业是有所差别的，进入研究所前，学生必须要有深厚的研究功底和知识储备，所以研究所更青睐硕士和博士研究生；而企业更喜欢在实际生产中，对员工进行再教育，能够面对企业实际，培养对口人才。

 

2、    人才发展

1) 黎阳对员工的再培养

黎阳对于员工的再培养很下功夫，不仅在场内进行内部交流培训，还会将表现突出的员工送入航空三校、清华大学等名校学习专业知识，以团委的李业龙书记举例，李书记刚刚结束在清华为期半年的学习，对于航空发动机有了更加系统性的学习和深入的研究，拿到了清华大学的毕业证书。

黎阳与航空三校的动力学院、管理学院都有着非常密切的合作，而这些合作很重要的部分就是对于黎阳员工的再培养。

包容性：陈煜副总经理指出国企是个人发展的好平台，有试错精神，提供给年轻人很多机会。

2) 黎阳新人发展的四条通道：

技术通道：

从技术员到首席专家。入职后最快需要5年的历练才能从技术员成长为独当一面的将才；因此这条路上需要的更多是能够耐得住寂寞，能够踏实做基础的事情的新员工。

技能通道：

从技术工人到大国工匠。从最基础的车床使用，到使用编程与整体铸造结合技术的高级技术运用，企业需要的是指尖生花的工匠与大师。

管理通道：

从普通职员到高层管理。从最基础的活动参与，活动举办，到最终的参与决策，这条通道适合于外向，交流能力强，管理知识丰富的人去实现。

复合通道：

技术、技能与管理的复合通道。作为三个方面的润滑剂，这条通道是“设计”与“制造”的润滑剂，企业非常需要这样一类人：他们可以将设计不符合制造工艺的地方提出来，能够用适当的制造工艺去实现更优的设计。

 

四、 实践感想

经过短短5天的黎阳之行，如果说我们对于黎阳已经了如指掌，实在是太失客观；然而我们一行十人却从黎阳的若干点中，窥得如今之黎阳。写下这般，与未来航空人共勉：

3) 脚踏实地，方得始终。

“踏实”这两个字，是黎阳人嘴中最常说的一个词。我清晰的记得机匣分厂的党委书记文书记叮嘱我们：“三线建设时期的踏实，黎阳人如今还保持着，也就是因为这股子踏实的精神，黎阳才能保持50年无亏损。”在那个时代，独此一家。

而在我们问到，什么是“大国工匠”精神的时候，吕蓬副总经理告诉我们：大国精神就是责任心，就是能耐得住寂寞，在一个领域内精研细磨，终成大家。而在黎阳中，这样的例子非常多:我航优秀校友、总经理助理夏峥嵘就是这样的典范。夏总从技术起家，专心于技术十数年，如今走上管理岗位，成为最年轻的总经理助理之一。

黎阳需要踏实的青年才俊，而以点带面，我们整个航发事业对于踏实的青年人的渴望，可见一斑。

4) 中国航发，今非昔比。

昨日中国航空发动机的窘境，早已被如今“中航发”的意气风发所代替。

以黎阳为例:在其所在的“贵州国家高新产区”“十三五”规划大纲中，我们可以看到，中国航发黎阳新区的规划和叶片自动抛修及应用项目成为现代装备制造业的重要规划。其产值已占高新园区工业产值1/4以上，其规模在贵州省内，仅次于国酒茅台。而众所周知的某重大专项更是为航企提供了更多的新机项目，就在我们到达黎阳的前几天，便有两型新机有重大进展。

从另一个角度——招聘，看如今航企变化。从前的航企招聘，大多是简历投的非常火热，面试却没人来。而去年的招聘却不同，黎阳从20多名面试的同学中，选出了9位达成意向，最终有7位在我们实践同期，到达黎阳开始参加工作。

如今的航企对于青年才俊更加渴求，但要求也开始慢慢提高。

5) 怀“大航空”，育“中国心”。

作为企业，当然希望毕业生加入自己的企业，而非同行。而黎阳人力资源部副部长却这么告诉我们：“我们不是推荐我们黎阳，而首先鼓励大家既然学了航空，就加入航空；其次度大势，选择航空发动机；再次，才是加入黎阳。”

在北航学长交流会上，我们能够感受到这些年长的航空动力人，对于年轻一辈的渴望和期盼。文书记在带领我们参观机匣分厂的时候，说了这么一句话：“同学们，你们有什么问题随便问我，我一定知无不言。你们要知道实际生产中的各种困难，这样以后不管在什么岗位上，都能脚踏实地的工作!”

在新环境下，为了孕育这颗“中国心”，动力人们只求更多青年才俊加入“大航空”这个圈子里，脚踏实地，倾注心血与智慧。

6) 善达周遭，信达周遭。

这句话是吕蓬副总在实践期间反复强调的一句话。之所以将其放在最后，因联想到北航“两领人才”的目标。

习总书记在庆祝中国共产党成立95周年大会上指出：选拔高素质干部，我们要坚持德才兼备，以德为先。吕总在讲述科研攻关和为人处事的时候，告诫我们要诚信善良，以此才能有真才实干 ，由此才能服众人，为领导、领军人才。

而在航发事业中，无论是从前辈们对我们的期望，还是从北航自有的使命来说，我们北航人在领导、领军的道路上，责无旁贷，我们四系人在航发事业追赶和超越的步伐中，义不容辞！

 

“黎阳，你好”，我们在贵阳的五天，只能将黎阳的一些点带回北航，而我们将从这些点中，拓开中国航发企业如今之现状，为北航学子展现真正的航空发动机企业。

此愿若达，谨以此行为航发事业做出微薄贡献。